泵车哈威多路阀介绍
泵车哈威多路阀在结构上有两种形式，一种是PSL，与定量臂架泵配合使用；另一种是PSV，与变量臂架泵配合使用。两者在结构上有所不同，PSL的多了一个三通流量控制阀。
慧讲堂：泵车哈威PSL多路阀拆装及原理
PSL多路阀头片各元部件如下页所示，其作用如下：
1、主溢流阀：在整个臂架多路阀中，起到安全阀的作用，注意主溢流阀调节压力应该比二次限压阀调整压力高，防止主溢流阀经常性的溢流从而使油温急剧升高；
2、旁通阀：得电多路阀工作，不得电直接通过该阀回油箱；
3、三通阀：由溢流阀和节流阀并联组成，起到节流调速,缓冲减振等作用（PSV中无此阀）;
4、阻尼阀：在系统中，对LS口反馈的油压起到缓冲的作用；
5、减压阀：为电比例阀能推动每片阀芯提供了内部控制油压。
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三通流量控制阀工作原理及在多路阀中的作用
1、三通流量阀的工作原理
①三通流量阀由溢流阀与节流阀并联而成，由于其有一个进口，两个出口，所以称为三通阀。
②通过溢流阀保持节流口两端的压差恒定，其值为溢流阀中的弹簧力；
③所控流量只取决于节流口开口面积大小，不受负载影响，多余流量由T口分流回油箱。
2、三通流量阀在PSL中的应用
第三块工作压力为100bar，通过ls口反馈，到梭阀进行比较，然后反馈到三通流量阀，三通阀弹簧力为9bar，从而三通阀进口压力与负载的关系为：P=100+9=109bar，PLS阀与定量泵配合使用，多余流量通过三通阀T口回油。
3、三通流量阀的作用
①卸荷系统总流量
②控制每片阀的流量
③建立系统所需的压力
④具有一定的减震作用
第二片多路阀的拆装步骤及工作原理1
第二片多路阀介绍
在拆装实验中，对PSL（PSV）多路阀第二片进行了拆装，下面将介绍拆装步骤及相关元部件工作原理。示意图如下页所示：
多路阀第2片基本参数：
A口排量：40
B口排量：25
A口二次限压：250
B口二次限压：250
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拆除步骤及其原理
1、拆除电磁阀线圈并取掉比例减压阀阀芯
作用：电磁线圈得电，通过导通内部控制油来控制（推动）手柄（滑阀阀芯）的上下运动
2、拆除阀芯弹簧罩及弹簧
3、拆除比例减压阀阀座及比例减压阀原理
4、拆除多路阀阀芯
注意事项：阀芯有两种结构，如下图所示：
5、拆除二次限压阀
6、拆卸二通阀及二通阀的原理
二通阀组成：减压阀和节流阀串联;
原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差恒定;
适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合;在这里可以起到压力补偿的作用！
二通流量阀的工作原理
二通阀的作用
平衡多片阀之间的压力，确保多个执行元件同时动作！
7、拆卸LS反馈油口堵头
8、梭阀的拆除
上述便对第二块进行拆卸，装配则按照相反的顺序进行即可。下面将结合三通流量阀、二通阀、梭阀等进行综合分析PSL多路阀的控制原理。如下图所示
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