现今泵车转向分为液控和电控，那么这两种方式有什么区别，哪个更好，今天小慧就给大家讲解一下
一、液控换向与电控换向的原理区别
中联混凝土泵发展初期都是已电控换向为主。
其工作原理为：从活塞清洗水箱或主油缸前端处，在水箱盖板或主油缸上左右各安装了一个接近开关，以拾取主油缸到位的电信号，反馈至PLC或控制器，再由PLC或控制器发控制信号给主缸或摆缸对油缸进行换向，实现循环泵送。
而液控换向的原理则是：当主油缸到头时，其无杆腔的压油进入有杆腔，形成压差，当这个压差符合逻辑阀的开启条件时，其压油进入控制油路（工作油路），形成液压信号，控制系统换向，实现循环泵送。
二、电控换向与液控换向的优缺点
电控换向优点：结构简单，便于电气控制且故障率低；
缺点：换向冲击较大，主油缸是否运行到油缸全行程，则无法感应。
液控换向优点：换向平稳，冲击小，主油缸的行程能全部到位；
缺点：对液压油要求较高，特别是信号油路液压元件的泄漏（尤其是后期的磨损）对其影响较大，其故障率一般较高。
综上所述：液控换向的泵，在泵送性能上明显优于电控换向的泵，故中联后期主要以液控换向的泵为主。但因液控换向的泵对系统清洁度及液压元件的泄漏量（特别是后期的磨损）要求较高，如果达不到这个先决条件的话，将会出现如摆缸乱摆、行程不能到位等故障。
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