经常会遇到客户设备出现液压油乳化的情况，原因都是液压系统进水导致， 故撰写该案例，与大家分享一下。
一、故障现象：液压油乳化
二、故障分析：水分是液压油乳化的直接原因。水分进入液压系统有以下几个途径：
二、水分是液压油乳化的直接原因
1. 油箱空气中的水分因冷热交替而凝结，变成水珠落入油中；
2.因焊接、联接部位等密封不严，油箱上的雨水渗入油箱；
3.因泵送油缸密封损坏，搅拌马达损坏，水分带入油中；
4.日常保养，清洗、换油、维修过程中带入水分。
通过试验证明，当混入水分占 0.05％～0.1％时，油的透明度便明显变差，形成混浊状；若混入水分占 0.2％～0.5％时，油变成乳白色。如果油本身的抗乳化性较差，即使静置一段时间，水分也不会分离。当油中有高温氧化物时，高温氧化物会充当乳化剂，加速油液的乳化。
三、油中含水分的简单判断
1.爆裂试验：把薄金属片加热到110度以上，滴一滴液压油，如果油爆裂证明液压油中含水分，此方法能检验出油中0.2%以上的含水量。
2.试管声音试验：放出2~3毫升的液压油到一个干燥试管中，并放置几分钟使油气泡消失。然后对油加热（列如用打火机），同时倾听（位于试管口顶端）油的小“彭彭”声。该声音是油中的水粒碰撞沸腾时产生水蒸气所致。
3.棉球试验：取干净的棉球或棉纸，蘸少许被测试液压油，然后点燃，如果听见发出“噼啪”炸裂声和闪光现象，证明油中含水。
四、故障预防
防止油液乳化，首先就要防止水分进入液压系统，这就要求我们在使用和维修中，采取一些防水措施：
1.及时排水，建议每次工作前开放水阀放一次水；
2.尽量避免在雨天换油，如果在雨天换油，应采取措施防止雨水进入油箱， 雨天维修时，要做好油箱防水措施。在条件充许的情况下，在油温过高时，可往泵送油缸封闭腔和冷却器上浇水，降低油温，防止高温氧化物产生。也可采取减少油泵排量的方式降低系统温度。
3.发现泵送油缸密封损坏，搅拌马达损坏的迹象，应立即更换其密封。
五、故障处理
早期的液压系统进水，可以用高温过滤机进行分离，边过滤边高温蒸发或者打料过程中，不开风扇，打料半个小时，使其高温，将水分蒸发掉（油箱盖敞开）。
已经乳化的设备换油以后，必须查到进水原因处理好，并定期排水，防止再次乳化。
混凝土泵车乳化油常见问题分析，经常会遇到客户设备出现液压油乳化的情况，原因都是液压系统进水导致， 故撰写该案例，与大家分享一下。慧盟混凝土泵车专区为我们提供慧盟混凝土泵车案例，慧盟混凝土泵车案例分析，慧盟重工为我们提供最好的质量，最满意的服务。泵车施工方案等内容，关于慧盟混凝土泵车的内容尽在慧盟泵车专区，湖南慧盟重工科技有限公司是目前集专业混凝土机械研发制造、工程机械销售、工程机械维修、租赁以及零部件批发为一体的企业。慧盟重工官网www.cshammer.net，欢迎前来咨询
