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液压油乳化问题分析

时间:2018-12-17 16:47

一、液压油的乳化现象
1. 油箱空气中的水分因冷热交替而凝结,变成水珠落入油中;

2.因焊接、联接部位等密封不严,油箱上的雨水渗入油箱;

3.因泵送油缸密封损坏,搅拌马达损坏,水分带入油中;

4.日常保养,清洗、换油、维修过程中带入水分。

通过试验证明,当混入水分占 0.05%~0.1%时,油的透明度便明显变差,形成混浊状;若混入水分占 0.2%~0.5%时,油变成乳白色。如果油本身的抗乳化性较差,即使静置一段时间,水分也不会分离。当油中有高温氧化物时,高温氧化物会充当乳化剂,加速油液的乳化。 
二、水分是液压油乳化的直接原因
1.
爆裂试验:把薄金属片加热到110度以上,滴一液压油,如果油爆裂证明液压油中含水分,此方法能检验出油中0.2%以上的含水量。

2.试管声音试验:放出2~3毫升的液压油到一个干燥试管中,并放置几分钟使油气泡消失。然后对油加热(列如用打火机),同时倾听(位于试管口顶端)油的小“彭彭”声。该声音是油中的水粒碰撞沸腾时产生水蒸气所致。

3.棉球试验:取干净的棉球或棉纸,蘸少许被测试液压油,然后点燃,如果听见发出“噼啪”炸裂声和闪光现象,证明油中含水。
三、故障预防
防止油液乳化,首先就要防止水分进入液压系统,这就要求我们在使用和维修中,采取一些防水措施:

1.及时排水,建议每次工作前开放水阀放一次水;

2.尽量避免在雨天换油,如果在雨天换油,应采取措施防止雨水进入油箱, 雨天维修时,要做好油箱防水措施。在条件充许的情况下,在油温过高时,可往泵送油缸封闭腔和冷却器上浇水,降低油温,防止高温氧化物产生。也可采取减少油泵排量的方式降低系统温度。

3.发现泵送油缸密封损坏,搅拌马达损坏的迹象,应立即更换其密封。

 四、故障处理
早期的液压系统进水,可以用高温过滤机进行分离,边过滤边高温蒸发或者打料过程中,不开风扇,打料半个小时,使其高温,将水分蒸发掉(油箱盖敞开)。

已经乳化的设备换油以后,必须查到进水原因处理好,并定期排水,防止再次乳化。

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